Diseño Eléctrico de Bombas Contra Incendios: 10 Puntos Clave del artículo 695 de la NFPA 70

A continuación, se listan 10 puntos de interés sobre la instalación eléctrica de motores de bombas contra incendios estacionarias, basados en el Artículo 695 del Código Eléctrico Nacional (NFPA 70). El objetivo de estos requisitos es asegurar la operación continua de la bomba bajo cualquier condición.

1. Fuentes de Energía (695.3)

La fuente de energía para el motor eléctrico debe ser confiable. Si la autoridad competente determina que la red pública no es confiable, se requiere una fuente alterna.

  • Se permite la conexión a la acometida antes del medio de desconexión del servicio general del edificio.
  • Se permite la conexión a una fuente de producción de energía en sitio o a un generador dedicado a la bomba.
  • Si se usa un generador auxiliar como fuente alterna, debe cumplir con NFPA 110
  • No se permite como fuente normal o primaria un generador auxiliar
  • Si se instala una bomba diesel de respaldo, no hace falta la fuente alterna de energía para la bomba eléctrica

2. Continuidad de Energía (695.4)

Los circuitos deben conectarse directamente desde la fuente al controlador de la bomba. Se debe evitar el uso de medios de desconexión intermedios.

  • Si se instala un medio de desconexión, este debe poder bloquearse en la posición cerrada.
  • El medio de desconexión requiere supervisión remota o alarma local para indicar si se abre el circuito.

3. Protecciones contra Sobrecorriente (695.4 y 695.5)

Las protecciones no deben operar por sobrecarga del motor.

  • Los dispositivos de protección contra sobrecorriente aguas arriba deben soportar la corriente de rotor bloqueado del motor de la bomba y de la bomba jockey de manera indefinida.
  • La protección solo debe actuar en caso de cortocircuito o falla a tierra.

4. Transformadores (695.5)

Si se utiliza un transformador dedicado, se debe dimensionar correctamente:

  • La capacidad debe ser mínima del 125% de la suma de las cargas de los motores de la bomba y jockey, más el 100% de los accesorios.
  • No se deben instalar dispositivos de protección contra sobrecorriente en el lado secundario del transformador. Solo se permite protección en el primario.

5. Protección de Conductores (695.6)

Los conductores de alimentación deben protegerse contra daños por fuego.

  • Se recomienda la instalación por el exterior del edificio.
  • Si los conductores pasan por el interior, deben protegerse con una construcción con resistencia al fuego de 2 horas (por ejemplo, recubrimiento de concreto de 50 mm o sistemas de protección de circuitos eléctricos certificados).

6. Capacidad de los Conductores (695.6)

El calibre de los conductores debe ser suficiente para la carga.

  • La capacidad de conducción de corriente no debe ser menor al 125% de la corriente a plena carga (FLC) de los motores, más el 100% de los equipos accesorios.
  • El calibre debe ser verificado por cálculos de caída de tensión. Dependiendo de la longitud del alimentador, podría subir de calibre.

7. Caída de Tensión (695.7)

Se deben cumplir los siguientes límites de caída de voltaje para asegurar el funcionamiento:

  • En el arranque del motor, el voltaje en las terminales del controlador no debe caer más del 15%.
  • Con el motor funcionando al 115% de su carga nominal, el voltaje no debe caer más del 5%.

8. Ubicación de Equipos (695.12)

Se deben respetar las condiciones de instalación física:

  • El controlador debe ubicarse dentro del rango visual del motor.
  • Los equipos energizados deben montarse a una altura mínima de 300 mm (12 pulgadas) sobre el nivel del piso.
  • No se deben ubicar equipos donde puedan recibir agua de fugas o conexiones de la bomba.

9. Requisito de Equipos Listados (695.10)

Los componentes principales deben ser específicos para este uso.

  • El controlador de la bomba, el interruptor de transferencia y el motor eléctrico deben estar listados para servicio de bombas contra incendios.

10. Cableado de Control (695.14)

Los circuitos de control externos deben ser tolerantes a fallas.

  • El diseño debe asegurar que una rotura o desconexión de los cables de control externos no impida el funcionamiento de la bomba.
  • La falla de estos circuitos no debe inhabilitar el arranque de la bomba por otros medios.

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